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汽车业内认为汽车兼并重组风云或将再起

2014-09-14 16:59:35    作者:刘文艳
核心摘要: 拖延多年的福汽集团重组案,终于尘埃落定。近日,东风汽车公司和福建省政府签订战略合作框架协议,东风出资入股福汽集团,初期先行布局东南汽车。这成为2009年以来,继广汽并购长丰,长安兼并哈飞、昌河,广汽重组吉奥汽车,北汽吞并广州宝龙等案例之后,汽车业又一个重大重组整合事件,也是继此前一汽和天汽重组之后,汽车业又一个央企和地方车企的重组案例。汽车业内认为,这预示着汽车业新一轮兼并重组大潮的演进
本报讯  (记者  刘文艳)  拖延多年的福汽集团重组案,终于尘埃落定。近日,东风汽车公司和福建省政府签订战略合作框架协议,东风出资入股福汽集团,初期先行布局东南汽车。这成为2009年以来,继广汽并购长丰,长安兼并哈飞、昌河,广汽重组吉奥汽车,北汽吞并广州宝龙等案例之后,汽车业又一个重大重组整合事件,也是继此前一汽和天汽重组之后,汽车业又一个央企和地方车企的重组案例。汽车业内认为,这预示着汽车业新一轮兼并重组大潮的演进。
按照东风和福建省政府签订的框架协议,“通过双方的战略合作,东风汽车公司将积聚集团资源,在乘用车、商用车、动力总成、汽车关键零部件以及汽车水平事业等方面,全力支持福建基地汽车事业发展。同时,福建省政府将为福建汽车产业营造良好的发展环境,全力支持东风汽车公司在福建的事业发展。双方共同努力加快和促进福建省100万辆汽车产销规模的实现。”
东风对福汽集团的重组采用“先参股再有条件控股”的渐进式模式。据了解,先期东风将注资持有福汽集团45%的股权,等到东南汽车(包含在福建生产的配套发动机)年产销规模达到30万辆之后,再增持福汽集团股份到60%以上,成为控股大股东。
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